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一、整体市场情况
销量规模：2025年9月新能源汽车市场延续 “金九” 旺势。根据乘联会数据，9月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆，同比增加22%，环比增加16%；今年1-9月累计批发1044.6万辆，同比增加32%。
市场特点：2025年9月共有22个工作日，较去年同期工作日相同，生产销售时间相对充裕。由于2024年中秋节在9月，2025年的中秋节在国庆假期中，因此今年9月市场的热度更高一些。随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动9月车市结构性高增长。比亚迪凭借规模优势稳守榜首，零跑、小米靠精准定位实现弯道超车，蔚来通过多品牌战略重获增长。
二、主要车企表现
比亚迪新能源乘用车销量39.3万辆，同比下降5.9%，环比增加5.8%。比亚迪销量同比小幅下滑，但是仍然稳居第一。比亚迪全矩阵发力，9月多款车型稳居细分市场前列，其中方程豹钛7以"方盒子"硬朗造型+家用大空间的差异化定位，叠加17.98万-21.98万元的定价，精准切入市场空白。方程豹钛7搭载比亚迪新一代DM技术，纯电续航最高200km，可满足一周通勤；综合续航1300km，北京至上海往返无需补能。上市首周上险量1257台，顶配占比85%，其中80%以上为有娃家庭，直接挑战理想L6、问界M7等热门车型。
零跑汽车新能源乘用车销量6.7万辆，同比增加94.7%，环比增加10.3%。零跑汽车核心驱动力来自C10与B01两款主力车型，其中C10以15-20万元价格提供激光雷达与城市 NOA功能，将高阶智驾下放到主流市场。B01则以10-15万元定价瞄准家用刚需，B01的空间表现优于同级竞品，成为年轻家庭首选。
小米YU7成为新的爆款，9月小米交付量超过4万辆，全系销量几乎由YU7撑起，上市18小时锁单超24万辆。其核心竞争力在于“小米生态+高阶智驾”。
蔚来汽车9月交付3.47万辆，同比增加64.1%，环比增加11.0%。其中，蔚来品牌交付新车1.37万辆；乐道品牌交付新车1.52万辆；firefly萤火虫品牌交付新车0.58万辆。?蔚来通过“蔚来（高端）+乐道（中高端）+萤火虫（大众）”的品牌矩阵，覆盖20-80万元区间，9月成交均价仍保持在38万元，实现了“量价齐升”的良性循环。
图1：主流新能源车企批发销量（万辆）
数据来源：乘联会，Mysteel
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