钢材间接出口主要涉及机械、金属制品、船舶、钢结构、家电、集装箱、汽车、摩托车、自行车、铁路车辆等下游产品的出口，据中钢协测算，上半年钢材间接出口量5934万吨，同比增长0.85%。展望2023年全年，海外主要国家在本轮持续加息背景下，总需求的韧性超出市场预期，预计2023年我国钢材间接出口用钢消费增加约1.5%。

一、钢材间接出口小增0.85%，汽车为主要增长项

2023年上半年，钢材间接出口小增0.85%，汽车行业为主要贡献项。2022年我国钢材间接出口量约为1.13亿吨。2023年上半年，钢材间接出口为5934万吨，同比增加50万吨，增幅0.85%。分行业来看，汽车、船舶、钢结构是主要贡献项，分别增加157万吨、92万吨和79万吨，增幅分别为67.67%、14.77%和20.2%。集装箱、金属产品是主要拖累项，分别减少196万吨和68万吨，降幅分别为52.27%和3.93%。

从出口产品增长项情况来看，1-8月累计出口船舶3116艘，同比增长15.9%；出口金额161.8亿美元，同比增长20.2%；家用电器累计出口量24.0 亿台，同比增长4.9%；累计出口金额582.8 亿美元，同比下降0.5%，以人民币计同比增长6.6%；汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%；出口金额达4427亿元，同比增长104.4%。地区分布来看，我国汽车主要出口地区为欧洲，占比约40%，船舶主要出口地区为亚洲，占比约52%。

从出口产品拖累项情况来看，1-8月集装箱累计出口150万个，同比下降36.7%；出口金额376.7亿元，同比下降45.4%；机械中，机械基础件累计出口金额下降0.5%，农用机械出口金额下降1.7%，通用机械设备出口金额同比增长8.6%，纺织、缝制机械出口金额同比下降10%以上。

整体来看，2023年上半年，在海外通胀、高利率、经济下行背景的影响下，我国整体外贸出口承压，仅有少数行业实现逆势上涨，整体钢材间接出口小幅增长。

二、未来钢材间接出口将有所改善

我国今年出口增量在于东盟和俄罗斯，对美国出口大幅下降。1-8月，我国出口额为15.47万亿元，同比增长0.8%。分国别来看，今年东盟成为我国最大出口国，出口额达到2.4万亿元，占我国总出口额15.5%，同比增长2.8%。我国对欧盟和美国出口额均明显下降，降幅分别为4.4%和11.7%，对美国出口下降较为明显。

预计未来我国与东盟市场进出口贸易稳中有增。从月度PMI数据来看， 4月东盟制造业指数为52.7%，5 -8月分别为51.1%、51%、50.8%、51%，较前期有所下降，但仍位于荣枯线以上。其中，四个重要国家印度尼西亚、缅甸、新加坡和越南的制造业状况更为强劲。展望四季度，在海外高利率影响下，东盟经济仍会受到影响，但海外加息接近尾声，对东盟经济冲击减弱。我国出口东盟的主要产品为电机、机械器具、塑料、钢铁、矿物燃料、车辆、家具、有机化学品、针织编织等品类。预计四季度东盟经济表现平稳，对我国钢材间接出口商品需求仍有韧性。

预计未来我国对美国商品出口降幅收窄。美国经济周期仍处于主动去库存阶段，部分行业去库接近尾声，对我国商品需求将有所改善。美国库存增速自2022年6月触顶回落，截止到8月，美国制造业库存已降至44，批发商库存同比已降至0.46%，从去库时长上看，美国本轮去库阶段已持续一年以上，但仍然低于历史平均的17个月左右的去库时长。从需求端来看，7月份，美国批发商和零售业销售增速止降回升，反映美国需求有所回暖，或促使本轮库存周期轮动加快。细分领域内，截至2023年6月，美国耐用品库存中，家具家居、木材、电脑及电脑外围设备和软件等库存同比的历史分位处于10%以下，中国对美国出口产品中，家具、家电、机械等生产环节产品规模更高，相关产品出口将有所回升。

预计未来我国对欧洲商品出口难有改善。8月欧元区HICP通胀和核心通胀水平均位于5.3%的高位。结构上看，尽管能源和工业品通胀已经大幅回落，但是服务业通胀依然顽固。欧央行将2023和2024年的通胀预期从5.5%和2.9%上调至5.6%和3.2%，“滞胀”已在成为欧元区经济现实，作为我国最大的汽车出口地区，未来我国汽车出口量或受到一定影响。

三、2023年钢材间接出口用钢消费增加1.5%

整体看来，海外主要国家在本轮持续加息背景下，总需求的韧性超出市场预期。7月份，国际货币基金组织(IMF)预计2023年全球经济增长3%，较此前预测上调0.2个百分点，经济预期好转将对全球贸易有提振作用。另外，美国部分行业库存周期轮转加快，补库存周期开启或带来对我国商品贸易的需求增加。

从各个下游行业来看，欧盟经济仍处于下行周期，且近期开展对我国电动汽车启动反补贴调查，汽车出口增幅或收窄；船舶企业主要交付在手订单，基于船企订单较为饱和状态，后续出口延续高增态势；在海外经销商补库存背景下，家电出口有望回升；全球航运市场有所回暖，集装箱出口降幅将收窄。

整体看，预计2023年我国钢材间接出口用钢消费增加约1.5%。

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