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详细>一、整体市场概括
销量规模：根据乘联会数据，2025年7月全国新能源乘用车厂商批发销量约118万辆，同比增长25%，环比下降4%。2025年1-7月累计批发销量763万辆，同比增长35%。
市场特点：各地政策补贴的推动作用显著，消费者购买信心持续增强，市场呈现出“淡季不淡”的局面。部分车企通过新产品推出、促销活动等策略有效促进销量增长。此外7月下旬，发改委第三批以旧换新补贴资金已经下拨，市场的热度有望进一步恢复。
二、主要车企表现
根据各家公司发布的7月销量数据来看，新势力车企销量同比持续增长，其中小鹏、零跑增长较为迅速，而理想、广汽埃安等车企的销量则出现同比下滑，市场竞争愈发激烈。值得注意的是，尽管部分车企销量下滑，但新车型的发布有望为后续销量增长带来进一步的推动。
比亚迪：7月销量达到34.4万辆，环比下降8.8%，同比增长0.6%。其中，乘用车销量为34.1万辆，同比增长26%；纯电动汽车销量为17.8万辆，同比增长40.3%；插混车型销量16.3万辆，同比增长14.8%。此外，比亚迪7月出口新能源汽车8.1万辆。2025年1-7月，比亚迪累计销量249万辆，同比增长27.4%。
小鹏汽车：7月新车交付量创下历史新高，达到3.7万辆，同比增长229.4%，环比增长6%。MONA M03是目前的主要销量来源。小鹏还发布了新车型小鹏G7和全新小鹏P7。
零跑汽车：7月交付量达5.0万辆，同比增长超过126%，环比增长4.4%，首次突破单月交付5万辆，创历史新高。
理想汽车：7月销量为3.0万辆，同比下降近40%，环比下降16%。销量下滑的主要原因包括2025年混动市场竞争加剧，以及理想旗下新推出的纯电产品对增程车型销量的分流。理想汽车首款纯电SUV——理想i8已于7月29日上市，计划于8月20日开始交付。
图1：主流新能源车企批发销量（万辆）
数据来源：乘联会
三、总结与展望
总体来看，随着新车型的不断发布和技术创新的推进，新能源汽车市场的“洗牌”将继续加速，最终能够脱颖而出的将是那些既能够精准把握用户需求，又能在技术上保持领先的企业。
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