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详细>一、整体市场情况
销量规模：根据乘联会数据，8月全国新能源乘用车厂商批发销量达130万辆，同比增长24%，环比增长10%；1-8月累计批发893万辆，同比增长34%。
市场特点：2025年8月共有21个工作日，较去年同期少一个工作日，部分厂商按惯例休高温假，8月厂商产销相对平稳。补贴方面，下半年以旧换新补贴资金压力较大，多省份对资金使用计划进行了分领域、分时段的细化安排，优化补贴发放机制，实施更加精细化的执行策略，保障政策推进平稳有序，8月车市增速进一步放缓。但随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，8月车市存在结构性增长。自主品牌，比亚迪销量领跑；新势力，零跑蝉联销冠，小鹏蔚来创新高。
二、主要车企表现
从具体车企销量来看，比亚迪依旧稳坐头把交椅，8月新能源乘用车销量为371501辆。 而吉利汽车8月新能源销量达到147347辆，同比增长幅度高达95.2%，这一成绩不仅创造了吉利新能源单月销量的历史新高，也在排行榜上稳居第二。
零跑汽车8月新能源销量57066辆，连续6个月蝉联新势力销冠，今年以来，零跑汽车以持续向好的发展势头，展现出强劲的市场竞争力。小鹏汽车8月销量37709辆，创下单月交付新纪录。今年小鹏汽车持续加快新产品上市，8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万辆。小鹏汽车预计，自9月起总交付量超过4万辆。蔚来汽车8月销量31305辆，同样创历史新高。其中乐道L90上市首月交付1.06万辆，是蔚来历史上交付破万辆最快的车型。乐道L90出色的交付表现，也成为蔚来汽车“逆袭”的关键原因之一。
而理想汽车则遭遇滑铁卢，8月销量28529辆，同比下降40 %，环比下降6%。理想汽车已连续3个月交付量出现环比下滑。7月29日，理想汽车首款纯电SUV理想i8发布。但其纯电战略实施并不顺利，在理想i8发布一周后，理想汽车将原有三款配置调整为一款，并将售价统一为33.98万元，相比最初高配版降价3万元。理想i8于8月20日开启交付。
图1：主流新能源车企批发销量（万辆）
数据来源：乘联会，Mysteel
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